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新建沪渝蓉高铁
（俗称为北沿江高铁）
迎来重大进展
日前
国家发改委正式批复
关于新建上海至南京至合肥高速铁路
可行性研究报告
详情如下
↓↓↓
为深入贯彻落实长江经济带发展战略，进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展，同意新建上海至南京至合肥高速铁路（项目代码∶2020-000052-53-01-013681）。
项目起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。线路全长554.6公里，其中新建铁路519.9公里、利用既有铁路34.7公里。全线设16座车站，其中新建车站10座。配套新建上海宝山、南京北动车运用所，扩建南通动车运用所，同步实施南京枢纽普速系统迁改等相关工程，预留扬州东站北东联络线工程。
铁路等级∶ 高速铁路。正线数目∶双线。设计速度：350公里/小时。规划远景年输送能力∶单向5000万人/年。
本项目由出资各方共同组建合资公司负责项目建设和经营管理。建设工期上海宝山站（含）至启东西站（不含）段7年，启东西站（含）至合肥南站段5年。
来源：国家发改委、南通发布
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